第282章 一己之力搅动不已

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    其实吧，关注这位直播新人王的视线已经不限于消费者网友了。

    可能微博那边的直播间看似只有几千人，没准儿这几千全都是各种车企老总、媒体人跟业内行家。

    他们又不买车，更不在意和“底层网友”互动沟通，所以只傲慢的在自己熟悉的阵地旁观。

    那段关于龙猫的视频，肯定会被各家车企翻来覆去的分析。

    聪明人很多的，秭小伟的做法其实并不出奇。

    就像他把可爱猫推上了单款销售全国第一的宝座。

    不就是用第三名的颜值特色为先这个卖点，加上第二名的价格、质量、可靠性么。

    老实说梦想汽车所有的车型，都带着点说不出的汽配城设计风格。

    可能跟他们老总高管层都是理工类直男的科研气质有关，在外形设计上始终摆脱不了浓浓的拼凑感。

    好像把所有专注力都放到了产品性能和节约成本上，外观差不多就行了。

    而猫系列，特别是可爱猫和复古猫在这方面，明显高不止一个层次，起码有自己的设计语言特色，过目难忘的那种。

    高冷猫被秭小伟不太重视，也因为这种感觉差点。

    他没学过艺术，但在人体艺术上钻研得比较深。

    感受就非常敏锐

    相比之下里想、蔚来等新势力车型，在外形上领先很多。

    包括老车企的领克、极氪更是在外形设计上遥遥领先，江安这些其实也不差。

    这是秭小伟对目前看似横扫江山的梦想汽车，观察到的第二个短板。

    他自然会避免。

    于是顺着那段龙猫视频，24小时内就有车媒体开始煞有其事的分析龙猫的内在逻辑。

    六座车型决定了车身不会太小，必然是中大型suv或者mpv，车机看起来还是沿用长江汽车和艾拉汽车都在保有的那套。

    前排屏幕很一般，12寸的小屏幕简直寒酸，但后排电视起码有32寸！

    考虑到车顶空间的关系，这种需要从天花板翻开的屏幕肯定不能太大，不然磕到头怎么办。

    所以十五寸差不多就是极限了。

    因为屏幕尺寸都是算对角线，三十寸几乎等于四倍于这么大！

    翻开时简直会挤住后排乘客的脖子吧？

    能够做前后舱隔离的，会做個壁炉一样的台子，把电视大屏幕藏里面慢慢升起来。

    但家用车型肯定还是要前后排贯通。

    有些品牌不得不用直上直下的投影幕布在车顶，才能冲到三十多寸。

    可只要用过投影就知道那玩意儿一言难尽了。

    明亮光线下的画质影响极大，更不用说幕布在行车时的抖动，以及幕布升降时的廉价感。

    不然其他厂家怎么都没跟进呢。

    而龙猫别出蹊径的用了宽屏。

    也就是比其他十五、七寸高不了多少的显示屏，却宽了不少。

    看电影的时候特别有宽银幕的感觉，也让后排尊崇感拉满。

    而且这块几乎是1：2高宽比的宽屏幕，似乎还有更多玩法，旁边有个明显的动感捕捉器探头？

    那就是可以分屏、打游戏看电影互不干扰？

    这些细节其实别的厂家都能模仿跟进，没有技术壁垒，更没专利限制。

    关键在于聪明人能从这些思路，迅速判断这位龙猫的主刀人，很擅长融合。

    这是把里想车型宣扬冰箱、彩电、沙发的做法推到极致，然后三十多万价位又比里想便宜点。

    更是顺着里想那种产品经理的思路，把针对用户群体牢牢锁定在带娃家庭，和偏独立女性的消费群体。

    就既有差异，又有特点，还把别人的优点都囊括了。

    里想汽车危矣！

    反正各种车评人首先看出来的结论就是这。

    对于深耕家庭豪华用车，商务出行也不掉范儿的里想产品，其实是没啥护城河的。

    新能源车里非常有特点的三四十万独一家，吃得非常爽。

    之前那个老总喜欢怼天怼地可能就是城墙吧。

    这回却一声不吭，哪怕三天内看里想汽车股价市值掉了八十亿！

    也只是公司官方发布信息称年内将有新款车型问世，试图拉动利好。

    结果被车评人们立刻打脸。

    毕竟里想这几年得罪的品牌和媒体也不少。

    根据各种路试谍照、产品申报、之前吹风的消息，确认里想准备发布的不就是款高端六座mpv吗？

    和龙猫的设定高度重叠，从功能到定位都几乎类似。

    所以这新款上市可就不见得利好咯。

    又狠狠的拉拽股价下跌。

    与此对应的，当然是长江汽车默默涨停板。

    最近三个月的表现，让颓势了一年的长江汽车焕发出光彩。

    自然也让老常在所有股东、包括企业高层面前有了底气。

    资本市场对他的支持，那就是最大。

    当然随之而来肯定就是这种立储的确定性越来越紧迫。

    毕竟在拿下全国销售第一之后迅速走颓，都是因为老常想退居二线享受生活，让接班人问题迅速爆发导致的。

    现在成了四面八方关注长江汽车的核心重点，有传说熊主播就是他的乘龙快婿。

    如果这个消息落定，长江汽车的未来简直如虎添翼。

    因为就在第二天，唞音官方就大张旗鼓的推出了“主播创业计划”！

    几乎跟熊主播的言论核心一模一样！

    鼓励倡导网红主播们把才艺主播、短视频创作等等和带货分开，专注于经营自己的网红博主身份，然后再固定有价值的带货。

    官方规则也在做调整，对同一场直播里面出现两种或者两种以上不同品类、不同品牌的带货直播间进行限流，最大限度的保证直播博主能专注于直播本身，尊重网友，尊重消费者，也尊重市场。

    维信视频直播规则也有相应改变，杜绝多产品多门类的直播带货专场，甚至对切片视频都作为非原创作品进行限制……

    更加严格苛刻。

    某宝直播频道本来就是多种产品多门类主播带货的发源地，隔了48小时左右，才跟进推出类似条款。

    感觉这是个非常清晰的行业改变。

    被人诟病的口红哥他们那几个超级主播带货，出问题恰恰就是在设置高昂的坑位费之后，一晚上能飞快的卖好多种产品。

    以前还能勉强把把关的筛选，在疯狂涌来的资本包围中开始目不暇接，卖的什么货都懒得去关注，反正用话术堆呗。

    也就在汽车直播中获利最大的拼夕夕没咋发布相关规则变动。

    但接下来加大了宣传自己的无条件退款、不退货尽退款等各种噱头。

    进一步夯实拼夕夕这个购物平台更偏向于消费者话语权重的印象。

    其实都是拿小卖家，特别是质次价高的那些易投诉卖家当祭品。

    然后狂接一大堆汽车品牌直播大单！

    好多顶流主播都在进入汽车直播带货的赛道。

    各家车企更是不开启点直播间销售，简直跟不上当前的潮流。

    虽然其中大多数还是那种妖娆美女在4s店的样车前面搔首弄姿做介绍，但起码是把整个气氛燥起来了。

    这种风起云涌的场面，居然都是因为熊主播的搅动。

    而且是在那最后十来分钟，被戴安妮诟病不已的一系列“废话”中带来。

    戴老板从十九岁开始执掌亿元企业，固然是淬炼出了驭下能力和市场敏锐度，形成了她特有的认知。

    但也恰恰堵住了她在宏观层面的眼光拓展。

    坐在山脊上的秭小伟，每天都眺望云雾缭绕的山脉和对面郁郁葱葱的山林、小区、街道，人间万象和大自然的运转流畅。

    心境自然不同：“这就是商业资本、民营企业的最大优势，一旦发现什么新动向，对市场的反馈调整，绝对吊打国企，几乎所有国字号的互联网企业都打不过这些互联网巨头，车企也有很大的可能。”

    戴安妮撒泼：“可你付出这么多，不是帮他们做嫁衣吗，借了你的思路去调整他们的策略，然后反过来还限制我们的流量！婷宝宝的流量已经下滑了四分之一！”

    她对这种趋势还是很敏锐，之前对图文电商的感觉不妥，才会押宝拉秭小伟做直播电商。

    这边不慌不忙：“婷宝宝本来也到了瓶颈，哪怕pk的美女不断在变，带来新意，可她自己没法再推陈出新，所以能保持就不错了，至于流量下滑导致我们在唞音这个流量主渠道被拿捏，那就提前铺垫和其他渠道的关系咯，不管我们卖什么，一旦树大必然招风，这不就恰恰该凸显你的能力了吗，黄金三角呢。”

    戴安妮没准儿就是故意的：“我不管！这局面搞得我觉都睡不着……走，陪我去车上眯会儿……”

    她还食髓知味了。